Tăng cường công tác quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông

Kinh tế

Ngày 14/3, đồng chí Bùi Văn Tỉnh, Ủy viên Ban chấp hành T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã chủ trì hội nghị giao ban trực tuyến với các Huyện ủy, Thành ủy về "Công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông”.

Dự hội nghị tại điểm cầu Huyện ủy Lương Sơn có các đồng chí Hoàng Đức Minh – Phó bí thư TT Huyện ủy; Nguyễn Đình Đua – TVHU, Phó chủ tịch UBND huyện cùng lãnh đạo các ban, ngành, đoàn thể ở huyện.

CĐ quý 1.2019

Các đại biểu dự hội nghị tại điểm cầu huyện Lương Sơn

Toàn tỉnh hiện có 10.898 km đường bộ, trong đó có 320 km thuộc 7 tuyến đường quốc lộ; 128 km đường 229; 435 km đường tỉnh; 972,2 km đường huyện; số còn lại là đường xã, liên xã, ngõ xóm, thôn, bản, đô thị. Thực hiện các quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nói chung và hành lang an toàn giao thông đường bộ nói riêng, hàng năm các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh đều được bố trí kinh phí để thực hiện công tác quản lí, bảo dưỡng thường xuyên. Ban an toàn giao thông tỉnh chỉ đạo các cấp, các ngành tăng cường rà soát các tuyến đường thuộc địa bàn quản lý để chỉ đạo khắc phục, chấn chỉnh ngay những hạn chế, thiếu sót trong công tác quản lý nhà nước trên lĩnh vực hành lang ATGT đường bộ. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó đặc biệt quan tâm công tác quản lý, bảo vệ hành lang ATGT đường bộ, nhất là với các tổ chức và nhân dân sinh sống dọc theo các tuyến đường. Kết quả, từ 8/2017 - 15/1/2019 lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lí vi phạm về quá tải trọng, lập biên bản xử lí hành chính 957 trường hợp; phát hiện vi phạm về quản lý và sử dụng đất dành cho đường bộ 1.170 trường hợp.

Bên cạnh đó, công tác bảo vệ kết hạ tầng giao thông, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh vẫn còn gặp nhiều khó khăn: Một số địa phương thiếu quyết liệt trong chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; việc quản lý sử dụng đất đai của chính quyền cơ sở chưa chặt chẽ, còn để xảy ra lấn chiếm, san hạ mặt bằng, vi phạm hành lang ATGT đường bộ. Lực lượng chức năng còn mỏng, cơ sở vật chất phục vụ cho tuần tra, kiểm soát còn thiếu nên hiệu quả xử lý các vi phạm, nhất là về tải trọng xe còn ít…

Trong thời gian tới, các địa phương trong tỉnh tiếp tục tuyên truyền tới các tổ chức, cá nhân, người dân ở hai bên đường giao thông về các quy định của pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và hành lang ATGT. Nâng cao hơn nữa vai trò của chính quyền địa phương trong phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, thường xuyên tổ chức giải tỏa vi phạm hành lang ATGT. Xử phạt nghiêm minh các hành vi vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, trật tự ATGT. Tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện sai phạm. UBND các huyện, thành phố bố trí kinh phí duy tu, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường giao thông trên địa bàn.../.

Thanh Hoàn